Tauschen Sie nicht nur das Thermostat aus!

Ein langsam versagender, abgenutzter oder defekter Kühlerdeckel kann zu Überhitzung, Kühlmittelverlust oder sogar zu erheblichen Motorschäden führen.

Eine Funktion des Kühlerdeckels besteht darin, den Druck im Kühlsystem aufrechtzuerhalten. Wenn der Druck im System aufgrund eines defekten Kühlerdeckels sinkt, sinkt auch der Siedepunkt des Kühlmittels. Wenn der Siedepunkt weit genug sinkt, kann dies zu einer Überhitzung des Motors führen.

Wenn Sie ein Thermostat ersetzen und der Kühlerdeckel älter als drei Jahre ist, hält er wahrscheinlich nicht mehr denselben Druck wie ein neuer Deckel. Erklären Sie Ihrem Kunden, dass sein Fahrzeug durch den Austausch des Thermostats und des Kühlerdeckels innerhalb der angegebenen Betriebstemperatur laufen sollte und das Kühlsystem ausreichend unter Druck gesetzt wird.

Der Kühlerdruckdeckel ist eine wesentliche Komponente des Systems. Der Deckel überwacht den Systemdruck und passt sich an, um den gewünschten Druck aufrechtzuerhalten (im Allgemeinen im Bereich von 15 psi). Wenn ein ungeeigneter oder defekter Deckel verwendet wird, wird der korrekte Systemdruck nicht beibehalten. Wenn der Systemdruck zu niedrig ist, kann das Kühlmittel bei unzulässigen Temperaturen sieden. Wenn der Systemdruck zu hoch ist, können Schäden auftreten, die potenziell zu Kühlmittelverlust und einer Überhitzung des Motors führen.

Ein System mit dem richtigen Kühlmittelverhältnis und korrektem Druck verhindert das Sieden der Flüssigkeit. Wenn die Flüssigkeit innerhalb des Systems siedet, können durch Kavitation und Kavitationserosion schwere Schäden am Motor und an den Komponenten des Kühlsystems entstehen. Langfristige Auswirkungen dieses Phänomens können schädlich für die Wasserpumpendichtung, das Laufrad und das Pumpengehäuse sowie für andere Motor- und Systemkomponenten sein, die in direktem Kontakt mit dem Kühlmittel stehen, was zu einem katastrophalen Ausfall führen kann.

Unter extremen Betriebsbedingungen oder an Tagen mit hohen Umgebungstemperaturen kann der Systemdruck Werte erreichen, die über dem Konstruktions- oder Sollwert liegen. Wenn der Systemdruck den maximal zulässigen Druck überschreitet, lässt der Druckdeckel Druck ab, um den vorgesehenen Systemdruck beizubehalten. Der Ausgleichsbehälter dient dazu, das beim Druckablass aus dem Kühlerdruckdeckel austretende Kühlmittel aufzufangen. Dies verhindert, dass das abgelassene Kühlmittel in die Umwelt gelangt, und fängt es auf, um das System wieder aufzufüllen. Wenn die Flüssigkeitstemperatur und der Druck im System sinken, entsteht ein Vakuum, das das zuvor in den Ausgleichsbehälter abgelassene Flüssigkeitsvolumen zurück in das System zieht.