{"id":87284,"date":"2023-08-11T18:01:54","date_gmt":"2023-08-11T18:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/mx.motorad.com\/tauschen-sie-nicht-nur-das-thermostat-aus\/"},"modified":"2023-08-11T18:01:54","modified_gmt":"2023-08-11T18:01:54","slug":"tauschen-sie-nicht-nur-das-thermostat-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mx.motorad.com\/de\/tauschen-sie-nicht-nur-das-thermostat-aus\/","title":{"rendered":"Tauschen Sie nicht nur das Thermostat aus!"},"content":{"rendered":"<p>Ein langsam versagender, abgenutzter oder defekter K\u00fchlerdeckel kann zu \u00dcberhitzung, K\u00fchlmittelverlust oder sogar zu erheblichen Motorsch\u00e4den f\u00fchren.<\/p>\n<p>Eine Funktion des K\u00fchlerdeckels besteht darin, den Druck im K\u00fchlsystem aufrechtzuerhalten. Wenn der Druck im System aufgrund eines defekten K\u00fchlerdeckels sinkt, sinkt auch der Siedepunkt des K\u00fchlmittels. Wenn der Siedepunkt weit genug sinkt, kann dies zu einer \u00dcberhitzung des Motors f\u00fchren.  <\/p>\n<p>Wenn Sie ein Thermostat ersetzen und der K\u00fchlerdeckel \u00e4lter als drei Jahre ist, h\u00e4lt er wahrscheinlich nicht mehr denselben Druck wie ein neuer Deckel. Erkl\u00e4ren Sie Ihrem Kunden, dass sein Fahrzeug durch den Austausch des Thermostats und des K\u00fchlerdeckels innerhalb der angegebenen Betriebstemperatur laufen sollte und das K\u00fchlsystem ausreichend unter Druck gesetzt wird. <\/p>\n<p>Der K\u00fchlerdruckdeckel ist eine wesentliche Komponente des Systems. Der Deckel \u00fcberwacht den Systemdruck und passt sich an, um den gew\u00fcnschten Druck aufrechtzuerhalten (im Allgemeinen im Bereich von 15 psi). Wenn ein ungeeigneter oder defekter Deckel verwendet wird, wird der korrekte Systemdruck nicht beibehalten. Wenn der Systemdruck zu niedrig ist, kann das K\u00fchlmittel bei unzul\u00e4ssigen Temperaturen sieden. Wenn der Systemdruck zu hoch ist, k\u00f6nnen Sch\u00e4den auftreten, die potenziell zu K\u00fchlmittelverlust und einer \u00dcberhitzung des Motors f\u00fchren.    <\/p>\n<p>Ein System mit dem richtigen K\u00fchlmittelverh\u00e4ltnis und korrektem Druck verhindert das Sieden der Fl\u00fcssigkeit. Wenn die Fl\u00fcssigkeit innerhalb des Systems siedet, k\u00f6nnen durch Kavitation und Kavitationserosion schwere Sch\u00e4den am Motor und an den Komponenten des K\u00fchlsystems entstehen. Langfristige Auswirkungen dieses Ph\u00e4nomens k\u00f6nnen sch\u00e4dlich f\u00fcr die Wasserpumpendichtung, das Laufrad und das Pumpengeh\u00e4use sowie f\u00fcr andere Motor- und Systemkomponenten sein, die in direktem Kontakt mit dem K\u00fchlmittel stehen, was zu einem katastrophalen Ausfall f\u00fchren kann.  <\/p>\n<p>Unter extremen Betriebsbedingungen oder an Tagen mit hohen Umgebungstemperaturen kann der Systemdruck Werte erreichen, die \u00fcber dem Konstruktions- oder Sollwert liegen. Wenn der Systemdruck den maximal zul\u00e4ssigen Druck \u00fcberschreitet, l\u00e4sst der Druckdeckel Druck ab, um den vorgesehenen Systemdruck beizubehalten. Der Ausgleichsbeh\u00e4lter dient dazu, das beim Druckablass aus dem K\u00fchlerdruckdeckel austretende K\u00fchlmittel aufzufangen. Dies verhindert, dass das abgelassene K\u00fchlmittel in die Umwelt gelangt, und f\u00e4ngt es auf, um das System wieder aufzuf\u00fcllen. Wenn die Fl\u00fcssigkeitstemperatur und der Druck im System sinken, entsteht ein Vakuum, das das zuvor in den Ausgleichsbeh\u00e4lter abgelassene Fl\u00fcssigkeitsvolumen zur\u00fcck in das System zieht.    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein langsam versagender, abgenutzter oder defekter K\u00fchlerdeckel kann zu \u00dcberhitzung, K\u00fchlmittelverlust oder sogar zu erheblichen Motorsch\u00e4den f\u00fchren. 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