Aperçu du système de refroidissement

Le système de refroidissement du moteur a pour fonction de dissiper la chaleur générée par la combustion du carburant dans le moteur et de maintenir une température de fonctionnement optimale afin de prévenir les dommages et d’améliorer le rendement du moteur.

Vous ne changeriez pas votre huile sans changer le filtre à huile, alors pourquoi serait-il acceptable d’installer un nouveau radiateur ou d’ajouter du liquide de refroidissement sans remplacer le bouchon de radiateur et le thermostat. Les bouchons de radiateur et les thermostats sont essentiels au bon fonctionnement du système de refroidissement. Ce sont deux composants qui surveillent les paramètres du système et s’ajustent pour maintenir les conditions souhaitées.

Le bouchon de radiateur surveille la pression du système de refroidissement et s’ajuste constamment pour maintenir la pression souhaitée. Les bouchons de radiateur peuvent tomber en panne lorsque les joints en caoutchouc deviennent secs et se fissurent en raison de la chaleur et de faibles niveaux de liquide de refroidissement. Le ressort du bouchon s’use également avec le temps et peut s’affaiblir et laisser fuir le liquide de refroidissement, causant une usure excessive du moteur. Cela peut se produire entre 80 000 et 96 000 kilomètres d’utilisation. Si le bouchon de radiateur ne fonctionne pas correctement, le liquide de refroidissement peut bouillir dans le système, causant de graves dommages au moteur et aux composants du système de refroidissement.

Tout comme le bouchon de radiateur, le thermostat assure également la surveillance et le contrôle du système, ce qui en fait un composant très important. Le fonctionnement du thermostat est contrôlé par un récipient en cuivre scellé contenant de la cire et une bille métallique. Lorsque le liquide de refroidissement chauffe le thermostat, la cire se dilate en poussant contre la pression d’un ressort pour ouvrir le thermostat et permettre au liquide de refroidissement de circuler au débit souhaité à travers le radiateur.

Les systèmes de refroidissement des véhicules d’aujourd’hui deviennent de plus en plus complexes, car les constructeurs automobiles ont découvert qu’ils peuvent améliorer l’efficacité énergétique grâce à un meilleur refroidissement du moteur.

MotoRad recommande d’installer un nouveau bouchon de radiateur et un nouveau thermostat chaque fois que vous remplacez un composant du système de refroidissement. Il s’agit d’un investissement relativement modeste pour garantir le maintien des pressions appropriées du système de refroidissement.