Cette pi\u00e8ce illustre la mani\u00e8re dont Duralast apporte des solutions innovantes au march\u00e9. La pi\u00e8ce Duralast 37987 sadapte aux moteurs GM V8 de 1997 \u00e0 2003, soit pr\u00e8s de 5 millions de v\u00e9hicules en circulation. <\/p>\n\n
Cette pi\u00e8ce se monte sur la pompe \u00e0 eau ; lorsque la conception de la pompe \u00e0 eau a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e en 2003-2004 (selon le mod\u00e8le), le thermostat int\u00e9gr\u00e9 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un thermostat et un bo\u00eetier s\u00e9par\u00e9s, le kit de thermostat Duralast 524KT. Peu apr\u00e8s, GM a r\u00e9alis\u00e9 que la nouvelle pompe sadaptait aux anciens v\u00e9hicules et a cess\u00e9 la production de lancienne pompe, la plupart des fabricants de pi\u00e8ces de rechange ayant suivi le mouvement. <\/p>\n\n
Le probl\u00e8me qui en a r\u00e9sult\u00e9 est quune fois la pompe remplac\u00e9e par le nouveau mod\u00e8le, le thermostat 37987 ne sadaptait plus. Le march\u00e9 de lapr\u00e8s-vente proposait un thermostat pour cette pompe, mais il nexistait aucune solution pour le bo\u00eetier, obligeant le client \u00e0 retourner chez le concessionnaire qui ne vendait le bo\u00eetier quavec le thermostat. <\/p>\n\n
Cela entra\u00eenait non seulement une incapacit\u00e9 \u00e0 servir le client, mais aussi un retour de marchandise. Duralast apporte une solution \u00e0 ce probl\u00e8me avec le 524KT, ainsi qursquo;un catalogage appropri\u00e9 des deux articles (524KT et 379187) pour leurs applications respectives.<\/p>\n\n