Não Te Limites a Substituir o Termostato!

Uma tampa de radiador a falhar lentamente, gasta ou defeituosa pode resultar em sobreaquecimento, perda de líquido de arrefecimento ou até danos significativos no motor.

Uma das funções da tampa do radiador é manter a pressão no sistema de arrefecimento. Se a pressão no sistema cair devido a uma tampa de radiador a falhar, o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento também cai. Se o ponto de ebulição cair o suficiente, pode fazer com que o motor sobreaqueça.

Se substituíres um termostato e a tampa do radiador tiver mais de três anos, é provável que não esteja a manter a mesma pressão que uma tampa nova. Explica ao teu cliente que, ao substituir o termostato e a tampa do radiador, o veículo dele deve funcionar dentro da temperatura de funcionamento especificada e o sistema de arrefecimento ficará adequadamente pressurizado.

A tampa de pressão do radiador é um componente essencial do sistema. A tampa monitoriza a pressão do sistema e ajusta-se para manter a pressão desejada (geralmente na faixa de 15 psi). Se for usada uma tampa inadequada ou defeituosa, a pressão correta do sistema não será mantida. Se a pressão do sistema for muito baixa, o líquido de arrefecimento poderá ferver a temperaturas inaceitáveis. Se a pressão do sistema for muito alta, podem ocorrer danos, causando potencialmente perda de líquido de arrefecimento e uma condição de sobreaquecimento do motor.

Um sistema com a proporção correta de líquido de arrefecimento e pressão adequada inibirá a ebulição do fluido. Se o fluido ferver dentro do sistema, podem ocorrer danos graves ao motor e aos componentes do sistema de arrefecimento devido a cavitação e erosão por cavitação. Os efeitos a longo prazo deste fenómeno podem ser prejudiciais para o vedante da bomba de água, impulsor e carcaça da bomba, juntamente com outros componentes do motor/sistema em contacto direto com o líquido de arrefecimento, levando a uma falha catastrófica.

Em condições de funcionamento extremas ou em dias com temperaturas ambiente elevadas, a pressão do sistema pode atingir pressões acima dos níveis de projeto ou desejados. Se a pressão do sistema exceder a pressão máxima aceitável, a tampa de pressão libertará pressão para manter a pressão de projeto do sistema. O depósito de reserva é um reservatório para capturar a descarga de líquido de arrefecimento durante a libertação de pressão da tampa de pressão do radiador. Isto evita que o líquido de arrefecimento descarregado entre no ambiente e captura-o para reabastecer o sistema. À medida que a temperatura do fluido e a pressão no sistema diminuem, ocorre um vácuo que puxa o volume de fluido previamente descarregado no depósito de reserva de volta para o sistema.