{"id":87290,"date":"2023-08-11T18:01:10","date_gmt":"2023-08-11T18:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/mx.motorad.com\/visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento\/"},"modified":"2023-08-11T18:01:10","modified_gmt":"2023-08-11T18:01:10","slug":"visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mx.motorad.com\/pt-br\/visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento\/","title":{"rendered":"Vis\u00e3o geral do sistema de arrefecimento"},"content":{"rendered":"<p>O objetivo do sistema de arrefecimento do motor \u00e9 dissipar o calor gerado pela combust\u00e3o do combust\u00edvel dentro do motor e manter uma temperatura operacional favor\u00e1vel para evitar danos e aumentar a efici\u00eancia do motor.<\/p>\n<p>Tu n\u00e3o trocarias o \u00f3leo sem trocar o filtro de \u00f3leo, ent\u00e3o por que seria correto colocar um radiador novo ou adicionar l\u00edquido de arrefecimento e n\u00e3o substituir a tampa do radiador e o termostato? As tampas de radiador e os termostatos s\u00e3o essenciais para um sistema de arrefecimento que funcione corretamente. Eles s\u00e3o dois componentes que monitoram os par\u00e2metros do sistema e se ajustam para manter as condi\u00e7\u00f5es desejadas.  <\/p>\n<p>A tampa do radiador monitora a press\u00e3o do sistema de arrefecimento e se ajusta constantemente para manter a press\u00e3o desejada. As tampas de radiador podem falhar quando as veda\u00e7\u00f5es de borracha ficam secas e apresentam rachaduras devido ao calor e aos baixos n\u00edveis de l\u00edquido de arrefecimento. A mola da tampa tamb\u00e9m se desgasta com o tempo e pode ficar fraca e vazar l\u00edquido de arrefecimento, causando desgaste excessivo do motor. Isso pode acontecer entre 80 e 100 mil quil\u00f4metros de uso. Se a tampa do radiador n\u00e3o estiver funcionando corretamente, o l\u00edquido de arrefecimento pode ferver dentro do sistema, causando danos graves ao motor e aos componentes do sistema de arrefecimento.    <\/p>\n<p>Junto com a tampa do radiador, o termostato tamb\u00e9m fornece monitoramento e controle do sistema, tornando-se um componente muito importante. A opera\u00e7\u00e3o do termostato \u00e9 controlada por um copo de cobre selado contendo cera e uma pastilha de metal. \u00c0 medida que o l\u00edquido de arrefecimento aquece o termostato, a cera se expande, empurrando contra a press\u00e3o de uma mola para abrir o termostato e permitir que o l\u00edquido de arrefecimento flua na taxa desejada atrav\u00e9s do radiador.  <\/p>\n<p>Os sistemas de arrefecimento nos ve\u00edculos de hoje est\u00e3o se tornando cada vez mais complexos, pois os fabricantes de autom\u00f3veis aprenderam que podem melhorar a efici\u00eancia de combust\u00edvel atrav\u00e9s de um melhor arrefecimento do motor.<\/p>\n<p>A MotoRad recomenda que instales uma nova tampa de radiador e um termostato sempre que trocares qualquer componente do sistema de arrefecimento. \u00c9 um investimento pequeno para garantir que as press\u00f5es adequadas do sistema de arrefecimento sejam mantidas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O objetivo do sistema de arrefecimento do motor \u00e9 dissipar o calor gerado pela combust\u00e3o do combust\u00edvel dentro do motor [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3460,2536,2537],"tags":[],"class_list":["post-87290","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigos-tecnicos-white-papers","category-tampas-de-radiador","category-termostatos-pt-br"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Vis\u00e3o geral do sistema de arrefecimento - MotoRad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MotoRad - Vis\u00e3o geral do sistema de arrefecimento\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mx.motorad.com\/pt-br\/visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vis\u00e3o geral do sistema de arrefecimento\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MotoRad - Vis\u00e3o geral do sistema de arrefecimento\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/mx.motorad.com\/pt-br\/visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MotoRad\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-11T18:01:10+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Scott Payton\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Scott Payton\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/mx.motorad.com\/pt-br\/visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/mx.motorad.com\/pt-br\/visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento\/\"},\"author\":{\"name\":\"Scott Payton\",\"@id\":\"https:\/\/mx.motorad.com\/pt-br\/#\/schema\/person\/8d9868bb43f89fa3cab136f2001208ae\"},\"headline\":\"Vis\u00e3o geral do sistema de arrefecimento\",\"datePublished\":\"2023-08-11T18:01:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/mx.motorad.com\/pt-br\/visao-geral-do-sistema-de-arrefecimento\/\"},\"wordCount\":404,\"articleSection\":[\"Artigos T\u00e9cnicos &amp; 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